7/31/2007
GROENLAND
Tu m'as téléphoné pour me dire que vous faisiez demi tour,
à cause du mauvais temps,
et je t'ai répondu,
- c'est une sage décision...
Soulagée que vous ne preniez pas plus de risques,
puis pendant 2 jours... le silence !
Quand... enfin ! tu as rappelé,
J'étais tellement rassurée d'entendre ta voix
que je n'ai pas prêté attention, au fait qu'elle était affaiblie...
- Soize... c'est Loïc...je t'appelle du Groenland !
- du Groenland ? oh mais c'est super, vous avez pu passer ?
- non c'est pas super... je t'appelle depuis l'hopital...
on s'est crashé..................
- on a passé 2 nuits sur la banquise,
la machine est complètement détruite................
Laure va bien, et moi... ça passera... !
je ne peux pas te parler plus longtemps,
je ne dois pas mobiliser le téléphone de l'hôpital...
on sera rapatrié d'ici samedi...
Changement de couleur...!
y'a quelquechose qui me tortille le ventre...!
Et me serre la gorge...!
Je le connais bien ce sentiment... d'avoir la terre qui s'ouvre sous les pieds !
ooh.... que j'aime pas ça !
Ils sont en vie... c'est l'essentiel !
Et puis cette semaine, tu m'as donné l'accès aux photos du crash......
Je vais me répéter,
mais c'est un véritable miracle si vous étes en vie aujourd'hui !
Votre ange gardien n'a pas chômé,
il aurait pu faire un petit effort pour le brave Calamalo...
Ton compagnon depuis 3 ans,
ça m'a fait mal de le voir comme ça, ce n'est qu'une machine, mais on s'attache !
Tant et si bien, qu'à la fin elle à une âme...!
Bon, maintenant, il va falloir digérer ce sale coup...
te reconstruire physiquement et moralement !
Je sais que tu vas y arriver... et que tu vas rebondir encore une fois !
Et nous serons à tes côtés... parce qu'on tient à toi...
Alors, courage mon Loic !
Car... tel le Phénix......!
Tes amis... Soize et Mitch
LES NEWS...LES NEWS...LES NEWS...LES NEWS...LES NEWS...LES NEWS... NEWS...
Des nouvelles du Goenland
L'aventurier Loïc Pochet, et sa compagne, retrouvés sains et sauf 48 heures après le crash de leur ULM au Groenland
Victime d'un accident d'ULM alors qu'ils tentaient de rejoindre Oshkosh. Le pilote Loïc Pochet accompagné de Laure Delesalle ont passé près de 48 heures en condition de survie.
Bien préparés pour leur périple qui devait les mener au plus grand rassemblement aérien du monde « EAA Airventure » en vue de présenter le projet de traversé en ULM-hydravion qui devait conduire Loïc sur les traces de l’aéropostale.
L'aventurier et sa compagne doivent leur survie à leur préparation et à l'équipement qui avaient emporté avec eux : combinaison de survie mer, kit de survie polaire, radeau de sauvetage, transformé pour l'occasion en abri de fortune et une balise de détresse COSPAS-SARSAT qui a transmis la position 2mn après l’accident au centre de secours norvégien responsable des opérations de secours dans la région.
« nous n’avons pas eu à souffrir ni du froid, ni de la faim ni du manque d’eau » à déclaré Laure Delesalle. Dans ce genre d'aventure, rien n'étant laissé au hasard « les barres de céréales vitaminées et l'eau que nous avons emporté ont été notre seule alimentation durant ces deux nuits » continue Laure qui était la copilote de l’aéronef.
Victimes des conditions météo exécrables, pour la saison, l'ULM qui avait été forcé à faire demi-tour après 3 heures de vols alors qu’il se rendait de Kulusuk à Kanderlussak, a heurté la calotte glacière située 1000 pieds au dessus du niveau indiqué sur les cartes. Sous le choc l’hydravion a rebondi, il a été totalement détruit sous le choc.
La marine royale danoise, croisant dans la région, bien que guidé par le signal émis par la balise n’a pu hélitreuiller les deux rescapés qu’après 48 heures, les conditions météo ayant fait échouer les deux premières tentatives.
Heureusement, les dommages corporels sont limités Loïc à la cage thoracique enfoncée pour Laure à subit une perte passagère de la mémoire lors du choc. Ils ont été soignés par le médecin du bord.
Loic et Laure veulent témoigner de leurs reconnaissance à la marine royale danoise, au pilote et à l’équipage de l’hélico qui les a secourus, ainsi qu’au médecin embarqué : « sans eux nous ne serions pas là aujourd’hui » tiens à préciser Laure.
Des sincères remercient aux docteurs Palvio et Boest de l’hôpital de Tasiilaq pour leur professionnalisme et leur humanisme.
Aux opérateurs du centre français de contrôle et de mission (FMCC) qui ont traité l’alerte depuis Toulouse.
Et enfin aux instructeurs, pilotes, à l’équipe technique ayant optimisé et fiabilisé la machine.
Aux sponsorts et amis